Минский автовокзал центральный
Адрес: Беларусь, Минская область, Минский район, Минск, улица Бобруйская,
6-1
Контактная информация: Централизованная справочная служба (информация о
расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном
сообщении и бронирование мест) – 114 для абонентов стационарной сети, а также
сети Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на; +375 17 251-14-11 для
абонентов стационарной сети +375 17 251-14-11 для сети Velcom, MTC, Life по
Республике Беларусь, а также иностранных государств 8-801-100-40-14 для жителей
РБ (стационарная сеть); +375 17 328-56-05 для предоставления информации по
международным маршрутам, приказом по бывшему Главному управлению автомобильного
транспорта при Совете Министров БССР от 5 июля 1962 года №125 для улучшения
обслуживания населения пассажирскими перевозками с 01 декабря 1962 года был
создан Минский автовокзал. Филиал «Минский автовокзал» государственного
предприятия «Минсктранс» является единственным автобусным пассажирским
терминалом, обустроенным для обслуживания пассажиров в городе Минске, и самым
крупных в Республике Беларусь.
Железнодорожный вокзал станции Минск-пассажирский
Адрес: 220006, город Минск, площадь Привокзальная, 3
Телефон:
105
+375 17 225 70 00 (круглосуточно)
Минск-Пассажирский - станция белоруской железной дороги, расположенная между
станциями Минск-Южный и Университет культуры. Минск-Пассажирский был закрытым
на время ремонта эскалаторов. Находится в 750 км от Москвы, в 212 км от Орши, в
345 км от Бреста, в 562 км от Варшавы. Первое строение Виленского ЖД вокзала,
древесное, было выстроено в Минске в первой половине 70-ых годов девятнадцатого
века. Станция являлась частью только что открытой Либаво-Роменской железной
дороги. В 1890-1893 годах вместо древесного строения было возведено каменное, а
над дорогами выстроен переходный мост, просуществовавший до 1964 года и
заменённый на подземный переход с выходами на перроны. В начале 30-х годов
строение вокзала было реконструировано, в частности в центральной его части был
надстроен второй этаж. Во второй половине 30-х годов началась расширение здания
и существенная реконструкция вокзала. Сохранив фундамент и несущие стенки был
выстроен второй этаж, вполне был поменян фасад. Проект был создан архитектором
И. Рочаником. Обновленное строение вокзала было открыто в первой половине 40-ых
годов двадцатого века.